尼龍PA66+GF特性及應(yīng)用領(lǐng)域

PA66+GF原料特性:更強(qiáng)的耐沖擊性，更強(qiáng)的耐磨性，更強(qiáng)的剛性，更強(qiáng)的韌性，看到這里，你可能有點迷惑了，怎么都是更強(qiáng)的，因為啊，我們的pa66+gf原料是和PA66對比的。就算pa66+gf原料再強(qiáng)再厲害，還是在pa66原料原有基礎(chǔ)上強(qiáng)起來的，可以說pa66+gf原料是站在巨人的肩膀上傲視世界的原料。沒有pa66，pa66+gf原料都是虛擬的。

與純pa66相比pa66+gf原料力學(xué)性能得到大幅度提高，使得pa66+gf原料在汽車工業(yè)的應(yīng)用范圍更廣，如氣缸頭蓋、門把手、鎖系統(tǒng)、車輪裝飾、汽車鎖柄、煙灰缸、開關(guān)、發(fā)動機(jī)座和總蓋等。

鐵路工程重點是鐵路軌道，其主要聯(lián)結(jié)形式是鐵墊板、鋼軌等。近年來，大量使用了鋼筋混凝土軌枕，提高了軌道結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，也為發(fā)展無縫線路技術(shù)提高了條件，制造混凝土軌枕與鋼軌之間有一個絕緣緩沖墊，一般采用天然橡膠墊板和絕緣緩沖橡膠墊片或塑料（如PVC、PE）絕緣緩沖墊片。與軌距擋板配套使用擋板座用具有高強(qiáng)度，能緩沖軌道橫向力，保護(hù)軌枕承軌槽檔肩，有效高的摩擦系數(shù)、耐磨性和耐腐蝕性能，尤其是與軌距擋板一起，能保持和調(diào)節(jié)軌距，主要材料有PA6和PA1010。做這種材料主要是：這種聯(lián)結(jié)形式的軌道彈性化好，減震性較強(qiáng)，但與鋼軌聯(lián)結(jié)扣壓力小，鎖定能力差，同時木枕易腐蝕，使用使命短

pa66+gf原料應(yīng)用在體育用品上。pa66+gf原料在體育運動上有廣泛的應(yīng)用，例如用于高爾夫球揀球機(jī)觸手臂、滑雪板、滑雪靴等的材料。又如聚酰胺熱塑性彈性體具有密度小 ，易加工成型，彎曲疲勞、耐磨、耐油、 低溫特性、和耐水解性良好。ABS/PA6合金耐低溫沖擊韌性好，被用作制造摩托車滑雪車、滑雪靴類制品。動器材用改性尼龍有增強(qiáng)PA6、增韌PA6、增強(qiáng)增韌PA66、耐寒PA66。如滑冰鞋就使用增韌PA6作鞋底，一方面穿著舒適，另一方面耐沖擊性和耐磨性好?；喴彩遣捎迷鲰gPA6或者增韌PA66制作。

綜上，pa66+gf原料具有較高的比強(qiáng)度，良好的耐熱性、電性能、耐磨蝕性能、高抗沖擊性能，以及加工方法簡便、生產(chǎn)成本低且效率高、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)良特性