今天我們來討論螺桿轉速對阻燃PA產品性能的影響，螺桿轉速對阻燃PA產品性能從兩個方面產生作用，一方面，高轉速時，螺桿的剪切力大，對物料的熔融、混合產生積極作用，不利因素是高剪切增加了螺桿與物料間的摩擦，螺桿與筒體間的摩擦，這兩種摩擦產生大量的熱量，甚至出現局部過熱現象，從而引起物料的熱降解；另外，螺桿轉速加快，物料的停留時間短，不利于PA阻燃劑與PA的混合，會使尼龍產品性能下降，當螺桿轉速太低時，

聚合物在塑膠擠出或注射成型時，在流體剪切速率較低時經口模或澆口擠出物具備潤滑的輪廓與平均的形狀。當剪切速率或剪切應改性塑料力增進到一定值時，在擠出物外表取得鮮麗且外面邃密精美;當塑膠擠出速度再舉高時，擠出物表面將呈現浩繁的不劃定規矩的結節、曲解或竹節紋，以至支離和斷裂成碎片或柱段，我們稱之為”熔體破碎”。

目前，阻燃尼龍最常用的阻燃體系有四種：（1）鹵素系列，最常用的是十溴聯苯醚/三氧化二銻復合體系，效果十分優異，但是在高聚物的熱裂解和燃燒產物中，含有致癌物多溴代二苯并二惡烷和多溴代二苯并呋喃，使得用場合受到了限制；（2）三聚氰胺鹽系列，簡稱MCA，它是一種新型高效的添加型阻燃劑和潤滑劑，分解物毒性很低，但是對含有玻璃纖維或填料的尼龍基本無阻燃效果，并且有燃燒滴落現象，只能達到V2級[1]；（3）氫

熱塑性彈性體TPU硬度范圍廣：通過改變TPU各反應組分的配比，可以得到不同硬度的產品，而且隨著硬度的增加，其產品仍保持良好的彈性和耐磨性。TPU機械強度高：TPU制品的承載能力、抗沖擊性及減震性能突出。耐寒性突出：TPU的玻璃態轉變溫度比較低，在零下35度仍保持良好的彈性、柔順性和其他物理性能。

今天我們一起來討論擠出溫度對阻燃PA沖擊性能的影響，在阻燃PA尼龍制造過程中，擠出溫度對阻燃PA尼龍制品的產品性能有較大的影響。擠出溫度太低，阻燃PA的熔融塑化不好，PA阻燃劑分散不均勻，造成PA制品產品性能不均勻；擠出溫度太高時，PA阻燃劑分解，影響產品性能。因此選擇合適的擠出溫度十分重要。

眾所周知，為了保護汽車以及駕駛乘坐人的生命安全，汽車保險杠必須要有較高的抗沖擊強度，除了注塑成型的工藝以外，原材料就開始要注意強度的設計了，汽車保險杠專用改性塑料的沖擊強度如何提高也是一門學問。

磷系阻燃劑可以單獨使用,也可與氮系等其他阻燃劑配合使用,產生協同效應。在氣相中,磷系阻燃劑通過捕獲O·或HO·自由基,起到阻燃作用。此外,磷系阻燃劑還可通過促使某些高聚物加速降解滴落而帶走熱量;同時脫出的水揮發時也可吸收大量的熱從而使燃燒物質降溫而減緩或終止熱降解;而在火焰區形成水蒸氣又稀釋了可燃性揮發物和氧的濃度,因此磷系阻燃劑具有多種阻燃功能。

阻燃尼龍可分為增強阻燃尼龍、無鹵阻燃尼龍、含鹵阻燃尼龍；主要特性:耐老化性能好、機械減振能力好、良好的滑動性、優異的耐磨性、機械加工性能好、用于精密有效控制時、無蠕動現象、抗磨性能良好、尺寸穩定性好。

PC是聚碳酸酯的英文縮寫，是一種無色透明的熱塑性材料。阻燃PC的阻燃原理就是催化PC在燃燒時成炭，從而達成阻燃的目的，阻燃PC材料在電子電器領域廣泛應用。

阻燃尼龍PA66加工溫度的影響擠出成型工藝中的加工溫度應遵循以下原則：進料段溫度略低于原料熔點，使尼龍呈半熔融狀態；這是為了保證物料能夠穩定進入螺桿，并能沿螺桿軸向方向輸送；壓縮段溫度高于熔點，一般約高10~15℃，使之完全熔融；這一段區，尼龍熔體受到螺桿剪切混煉作用，會產生較大的剪切與摩擦熱；計量段溫度與壓縮段接近或略低于壓縮段溫度，在該區，尼龍熔體受熱均勻，易實現穩定流動；機頭溫度較計量段略低

PC透明塑料由于透光率要高，必然要求塑料制品表面質量要求嚴格，不能有任何斑紋、氣孔、泛白、霧暈、黑點、變色、光澤不佳等缺陷，因而在整個注塑過程對原料、設備、模具、甚至產品的設計，都要十分注意和提出嚴格甚至特殊的要求。其次由于透明塑料多為熔點高、流動性差，因此為保證產品的表面質量，往往需要較高的溫度，注射壓力、注射速度等工藝參數也要作細微調整，使注塑料時既能充滿模，又不會產生內應力而引起產品變形和開

PC是一種無定型、無臭、無毒、高度透明的無色或微黃色熱塑性工程塑料，具有優良的物理機械性能，尤其是耐沖擊性優異，拉伸強度、彎曲強度、壓縮強度高;蠕變性小，尺寸穩定;具有良好的耐熱性和耐低溫性，在較寬的溫度范圍內具有穩定的力學性能，尺寸穩定性，電性能和阻燃性，可在 -60~120℃下長期使用;無明顯熔點，在 220-230℃呈熔融狀態;由于分子鏈剛性大，樹脂熔體粘度大。